ユニー、道路、家家家、家家家家

うちの近所にＡ派といわれている方がいます。
噂では、財政悪化は前町長の責任が大きいということを言っているようです。
さっきちょっと考えたのですが、
いまこの時点で町長選挙をやったとすると・・・・
けっこう小林票も集まりそうな気がしないですか？
もしそうだとすると、今回の財政悪化のもともとの原因は、結局、町民の行政に対する取り組み方が問題なのではないでしょうか。
この財政状態の中でも高級公用車を離さない町長、その町長に投票したのは間違いなく我々です。
考えさせられますね。

藤代町の財政悪化は南口開発と図書館です。南口開発は前町長が決めたものですが当初７億の予定であった予算を業者を喜ばせるために５４億まで増加させてしまったのは明らかに現町政の失敗だし、県立図書館を断り金もないのに町民うけと業者うけを狙って造ったことが致命的な失敗です。前町長のせいにするのは本当に恥ずべきことです。１０年もやっているのですから・・・

Ｒｅ.５６４２
当初７億の予定であった予算を業者を喜ばせるために５４億まで増加
県立図書館を断り金もないのに町民うけと業者うけを狙って造った

利益を得たのは誰なのだろう？
一昔前の政治家をみる思いがする。

発泡酒が５月から高くなるってほんとですか

ファミマはそのままの値段だっていいます。
でもヒーローなんかで箱で買う値段よりも高いと思うから、安いということならヒーローとかリカーランドでしょ？
それにしても発泡酒までか（怒）

ところでやっぱりヒーローですか？
ご存知のかた。教えて下さい！！！

以前書き込みしました、ユニーが点の立地では？という件、都市計画における商業ゾーンの発想の件、解りにくいとの事なので、一応補足しておきます。
ある程度大きい商業施設があると、相乗効果を見込んで周辺道路沿いに、引き続く商業施設の出店や、現存旧来型店舗の移転出店（撤退を避ける事が出来る）が期待できると思います。しかしながら、桜が丘のユニーの場所は、導線は細く、また前面が川で分断されていることもあり、そういった状況には成り難いように思われます。
しかし例えば、ユニーの場所を下記のように変えると、全く違う様子となります。ユニーを核とした商業ゾーンが形成可能となり、導線的にも商圏の広がりが望める立地になります。（常磐線をまたぐ導線が弱いのは変わりませんが）

＊現状／桜が丘ユニー周辺
〜〜〜〜〜北浦川〜〜〜〜〜
＝＝＝＝＝道路＝＝＝＝＝＝←細い生活道路
家家空空‖＜ユニー＞家家家
家家空空‖（公園）家家家家
家家家家‖（学校）家家家家
＝＝＝＝＝道路＝＝＝＝＝＝
空空空空空空空空空空空空空←？

＊一例
〜〜〜〜〜北浦川〜〜〜〜〜
＝＝＝＝＝道路＝＝＝＝＝＝
家家家家‖（学校）家家家家
家家家家‖（公園）家家家家
空空空空‖＜ユニー＞空空空←商業用地
＝＝＝＝＝道路＝＝＝＝＝＝
空空空空‖空空空空空空空空←商業用地

たしかに＞路傍の石
ユニーの駐車場が都市計画道路に面していれば、桜が丘以外のお客も見込める。
ユニーが出来るときに、都市計画道路の案はあったのだろうか？
もしあったのなら、役場の設計のまずさということか？

桜が丘が設計された段階で都市計画道路は予定されていたかどうかは判りませんが、でも、西側は北浦川で行き止まりなんですから、やはりユニーの場所は将来性を考えてないような気がします。

住宅街の入り込んだところに中規模のスーパーや商店街があるというのは、昔懐かしい発想で、昭和４０年代位までの公団の団地などでよくありました。
米国では、昭和３０年台にはもう郊外ロードサイド型の店舗が主流になり、旧来型の商店は抜け殻のようになってしまったそうです。日本も遅れながら、同じ道を歩んでいるところでしょうか。行き当たりばったりの開発では、都市は活性化できません。
もし合併したならば、通常市町町では出来ない都市計画の見直しが出来る、絶好の機会です。ここで現藤代町も活性化できる都市計画と出来るか、合併特例債の使い道を有効に確保できるか。くどいようですが、現藤代町民にとって、凄まじく重要で、死活問題ともなりうる重要事項と私は思いますが？
いつのまにか、どこかで決まっていたり、コンサルの言われたままになっていたりしない事を、祈ります。