合併、アドレス、人口、議員、藤代

＞７７４０

普通に皆さんが予想できるとおりです。

まずＪＲ駅前と駅周辺。
常磐新線でＪＲ取手駅の乗降客数が大幅に減ります。
おそらく最盛期の半分近くまで減るのは避けられないでしょう。
それは即ち、とうきゅう、駅ビルの客足の減少に直結し、テナント撤退も相次ぐはず。テナント撤退→客減少→テナント撤退、の悪循環です。

次に常総線沿線。
常磐新線沿線に広くて安い住宅が大量に供給されるため、取手の住宅地の多くは競争力を失います。人口減少傾向、とりわけ子供を持つ働き盛りの層の流出増加、流入減少は避けられないでしょう。これも衰退に拍車をかけます。実はこれが一番大きい。
一時期に急激に人口が増えたので、逆にその反作用も大きいのです。
今後の取手は、普通に人口が減るだけではなくて、老齢人口の増加に加えて生産人口が流出するＷパンチです。

常磐新線開通後は、文字通り加速度的に寂れ具合は進みます。

とは言っても、今よりももっと寂れる、ってだけで、別に常磐線が逃げるわけでもない（場合によっては本数は減るかも知れないけど）し、車持っていれば、龍ヶ崎でも守谷でもすぐ行けて便利だから特に不都合はないんだけどね。
住む街としては適度に寂れていた方がいいって考えもあるし。

例えば、藤代は取手より寂れているけど、だからといって取手より住み難いという訳でもないのと同じで。

↑ああそれいいな。
常磐線が逃げるわけではないから、って発想。
電車乗れば１時間もかからず都心に行ける環境なんだから無理に繁栄を求める必要はないんだよね。

うん。いい！
線路は逃げないね！
いい話だ。
希望がある。

守谷市長が住民アンケートの結果を受けて、当面は合併せず単独
でいることを明言しましたね。将来的には取手藤代も含めた６市
町村合併を目指すとのこと。
龍ヶ崎と牛久も合併特例債が認められる期限には拘らずに合併を
進めていくと言うことで合意しているそうです。

対照的に取手藤代は特例債目当てにこのまま二市町で合併しそう
ですが、それが吉と出るか凶と出るかは、合併後の街作り、特例
債の使い道次第ですね。
道を誤れば、将来の６市町村合併で有利に立つどころか、県南の
お荷物都市にも墜落しかねません。

↑
合併するのかしないのかの選択ができるところがすごいですね。
藤代はしなければ破産なんでしょう？
情けないですね。
いったい議員さんは何してたんでしょう。
年明けそうそう腹がたちます。
ほんとに。

朝から新ＨＰで騒がしいＳ団地！
見て見たいがアドレス抜かれるとかも恐い。うーん。
取り合えず出勤でしょうね。じゃ。

＞アドレス抜かれるとかも恐い
よけいな不安をあおらないように

ちょっと考えてみよう。。。。。。。

谷中の小泉眞理子町会議員のホームページは何回更新ボタンを押してもカウンターが上がりません。
どうなってんだと思いますか。

同じ人が何回更新ボタンを押してもカウントされない。
同じ人？
どうやって同じ人ってわかる？

そうです。議員さんですらアドレス抜いてるんです！
ようはそれをどう管理しているか。どう使っているかでしょう。
Ｓ団地はどうも背景にゴタゴタがあるから変に利用されているのではと疑いがかかるのでしょう。
偽造文書、テニスコート、補助金、某議員の影、ｅｔｃ
それに投稿によると、変な時期の新版化、メール管理、削除問題、コミニュテ、ｅｔｃ

ｐｓ
議員さんならカウンターの数字がちょっとくらい変でもアドレス見ないほうがいいのでは？
たかがカウンターといってもアドレスは間違いなく個人情報だし。
まあ、誰もやってることだけど。

チャイム鳴っちゃった。