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自転車、段差、桜が丘、歩道、通行 |
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No. 8451 ■■■ /▲ 前頁へ 頁末へ ▼/
No. 8451 ■■■ 2004年5月14日(金曜) 23時 ちょっとしたこと 藻前いい加減にしろよ
懲りてないのは桜が丘じゃなくて藻前だろ！コルァ！ 別板に書いてあることを他の板にも書くことをマルチポストって言うんだよ！ 同じ事を何度も読まされるのは、しつこくて女兼なんだよ！ 荒らしと同じなんだよ！ルールの守れないのはざ・さくらに之折ってろ IT用語辞典 e-Words ： マルチポスト 【multiple posting】 −・−・−・−・−・− No. 8452 ■■■ 2004年5月15日(土曜) 2時 ちょっとしたこと re８４４９さん
＞自治会板に投稿したの私です（笑） 返事がないからといってマルチポストと催促投稿はやめましょう 典型的な嫌われる初心者ですよ 民として付け加えよう ＞４月以来全然進展がない→３月末に舗装完成後以来 ということで計画道路に関する私の考察を述べさせていただきます 質問、疑問があれば遠慮なくお願いいたします なお、文章は役場に送信すると想定して作成しました 私は受信出来るアドレスがないので、この文章を役場にメールで送信して頂けると幸いです 桜が丘１丁目の計画道路へ通ずる道路（以降当該道路とする）は既に 舗装も完了し、周辺の造成工事も終了しています。よっていつでも併用 可能と思われますが、通行止めとなっている現状です。 何故併用開始が出来ないのでしょうか？理由をお聞かせ下さい。 また計画道路は特に朝の通勤時間帯及び夕方６時以降、電車到着直後 混雑で車列が出来やすく宮和田小付近交差点では信号によって特に交通 の流れが悪くなっております。 具体的には桜が丘から法務局を経由して駅へ向かう際、計画道路へ 左折進入する車が右から来る桜が丘方面からの車列のため中々進入出来 ない。あるいは信号が赤となっている際信号待ちの車列が伸びている為 左折進行出来ない。 反対に駅から桜が丘へ戻る車が右折し法務局方面へ向かう際、桜が丘 方面から来る対向車列の通過を待つために後続車の進路を塞ぐ形となり 交通の流れが完全に停止する事がしばしば見受けられます。 これは交通の円滑な進行を妨げ、車同士の接触事故を誘発するだけで なく、自転車、歩行者を巻き込み死亡事故につながる恐れがあります。 さらに桜が丘１、２丁目から駅へ向かうに当っては法務局を経由せず とも当該道路の北側にある用水路脇の細い道を通る方法があります。 しかしこの道路の計画道路につながる部分は特に狭くなっており、擦れ 違いが出来ません。よって現状のまま放置することは、公共の福祉から 考えて、桜が丘１、２丁目住民にとって不便を通り越し、迷惑であると 言えます。 つきましては当該道路を併用開始とすること、宮小付近交差点信号機 の計画道路側の赤になる時間の短縮を要求・提案いたします。 これにより桜が丘１、２丁目へ戻る車を法務局を経由から当該道路へ シフトすることにより右折車の台数が減少し、問題解決が図れると考え られます。 また宮小付近交差点には路面の安全地帯に反射器が設置されて、おり ますが、これにより右折車が後続車に進路を空けることが出来ない ばかりでなく、路側帯を走る自転車を回避出来ず、大変危険であります こちらに関しても一刻も早い改良を要求いたします。 しかしながら本来安全地帯は走行するべきではないと考えることも 出来ます。そこで逆接的に考えますと、何故自転車が車道を走っている のかが問題であります。それは歩道の段差が原因です。 計画道路の駅から宮小付近までは歩道との段差が高くなっており、 自転車の通行に支障をきたしております。 以前桜が丘自治会からの要望に対し、車椅子の通行に支障の無い規格 をクリアしている点、道路交通法上歩道は自転車が通行出来ないため、 改良の必要はないと回答されていると思います。 しかしながら一般論として自転車は車道と歩道どちらを走行した方が 安全でしょうか？私は歩道の方が安全と考えます。もし車道の方が安全 ということであれば、理由をお聞かせ下さい。 歩道の幅は大変広くなっており、かつ歩行者も少なく、遊歩道もある ため自転車通行可とすることは問題ないと思われます。 さらに自転車の通行に支障が出て、車椅子に支障が出ないという説明 は理解出来ません。分かりやく説明していただくか、段差の解消を要求 いたします。なお付け加えて言うならば、段差はあるより無いほうが 望ましいはずです。何故段差を設けたのでしょうか？お答え下さい。 最後になりましたが、要望ではなく陳情であると考えていただきたいと 思います。また改善を検討するではなく、改善を実施していただける事 を切に願います。 info@town.fujishiro.ibaraki.jp −・−・−・−・−・− No. 8453 ■■■ 2004年5月15日(土曜) 5時 ちょっとしたこと おはようございます。
どうろの段差のお話は言われるとおりだと思います。 段差のない車道を走りたくなるのはそのとおりです。 娘にも注意するのですがやはり車道を走っているようです。 段差はおそらく排水のためにあるのだと思います。 でも段差をつけなくても排水はされると思います。 −・−・−・−・−・− No. 8454 ■■■ 2004年5月15日(土曜) 11時 それについては ８４５３さん。
だいぶ前ですが、車道を走っていた自転車と、自動車が接触事故を起こしたのを見たことがあります（救急車か、警察？待ちだったようです）。たしかに危ないですよね。 −・−・−・−・−・− No. 8455 ■■■ 2004年5月15日(土曜) 17時 ちょっとしたこと 明日でマスダ閉店か。閉店セール行った人いる？
跡地どうなるんだろ。 −・−・−・−・−・− No. 8456 ■■■ 2004年5月15日(土曜) 18時 RE:新投稿通知 ( メール投稿 ) サイエンスダイエットを四袋かった半額だ！明日もいくぞ！
閉店店セール −・−・−・−・−・− No. 8457 ■■■ 2004年5月16日(日曜) 18時 ちょっとしたこと 過去ログで、路傍の石はマスダ開店のとき、そのときから、この店は危ないっていてた。 −・−・−・−・−・− No. 8458 ■■■ 2004年5月16日(日曜) 20時 ちょっとしたこと マスダって、１月に民事再生法の適用を申請してたんだね。
今はどっかが再建を支援中みたい。閉店は再建計画の一環？ −・−・−・−・−・− No. 8459 ■■■ 2004年5月16日(日曜) 20時 RE:新投稿通知 ( メール投稿 ) 桜が丘のユニーはどうなるんでしょう
だいじょうぶなの？ −・−・−・−・−・− No. 8460 ■■■ 2004年5月17日(月曜) 0時 ちょっとしたこと 周南市議会が解散されました。取手と藤代の合併後の議員報酬はどうなるのでしょうか？
これです −・−・−・−・−・−
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