コスト削減、駐車場、エコス、改装

ょっとしたこと

ＰＣってまだ売れてるんですか？

９時からの映画、キリング・ミイ・ソフトリー
ある批評によると、「結末が途中まで読めず，なかなかのサスペンス」だというのだけど、「Ｒ１８です」
え？
こういうのＴＶでやっていいのかな？
９時だったら中学生も起きてるよね。
それとも「Ｒ１８」のシーンは全部カットするんかな？
まさかね。

↑
確かに言われると。。。

久々天気！

一万円札を吸い込むレジ！初めてみた！

まあ、コロンブスの卵でしょう＞１０５６
考えてみれば、１万円札はおつりになることもないし、機械でチェックすれば他の札と間違ってトラブルこともないし。
ところでどこの店？

先日の新聞によると下記のとおり
＞民事再生法の適用を申請し七月に再生計画の正式認可を受けたスーパーのマスダ（茨
城県取手市）が八月、エコスの子会社として再スタートを切った。新社長に就いた平
邦雄氏はインタビューに応じ、改装によって顧客を呼び戻すと説明。「エコスとの連
携がうまくいけばコスト削減は一億円になる」と語った。
　――どのように改装を進めるのか。
　「総菜部門を強化する。揚げ物に使う油は従来のマスダでは数日にわたり使ってい
たが今後は毎日入れ替える。ハンバーグやピラフなど洋風商品を中心に品ぞろえも三
―四割増やす」
　「九月の三和店に続き、十一月には茎崎店を改装する。二カ月に一店の頻度で改装
を進め、民事再生法適用申請によって一度離れた顧客を取り戻す。まず売上高の前年
比維持が目標だ」
　――エコスとの連携は。
　「エコスとの商品一括仕入れでコスト削減を図る。ただ都市型店と地方型店では求
められる品ぞろえが違う。地場有名店のギョーザを用意するなど個店レベルでの対応
は不可欠。これがローカルチェーンの意味だ」
　――コスト削減効果は。
　「発注・納品システムや物流の統一によるコスト削減は現在、精査中だが年一億円
は可能とみている」

現状国道６号線沿線は、用途制限上大規模商業施設が出店可能な空地は無い。合併に
伴う用途指定変更、或いは大規模開発などにより、国道６号線のキリンビールから日
清製粉間の数箇所の想定ポイントで出店での出店を想定した場合、想定商圏内１８万
人相当が見込まれる。商圏内の競合については、取手駅周辺とユニー藤代店のみと想
定される。取手駅西口の東急とボックスヒルは国道６号からの導入は容易であるが駐車場は
ほぼ立体駐車場のみ。東口のカタクラＳＣは駐車場の導線が弱い。ユニー藤代店は住
宅街に入り込んだ立地で導線が弱い。ヤオコー藤代店は平面駐車場を持ちミクロ道路
付けも良いが、現状鉄道をまたぐ導線は弱く、食品の他、薬局、雑貨、日用衣料に特化
した店舗。商圏内には広域集客のできる郊外型の競合は無い。

ユニーは来年２月１３日に閉店です