ヨーカドー、取手、東急、撤退、店

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その件は桜が丘の自治会に聞くのが一番いいのでは？
だって３００万円もの大金を自治会費から出したとういうのなら
自治会が十二分に調査し検討しているはずだから
それにしてもよくまあ住民がそんな大金を無謀にだすよなあ

取手にも３０歳代の若い市長が必要なんじゃないのか。
３０歳ぐらいでいい奴いないか？

↑キモイ

東急撤退と聞いて、思い出して検索したが、こんな意見があったねえ

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No. ５４７７ ■■■ ２００３年３月１４日(金曜) ２２時 ３５秒
町や県の政治 光風台 男性 【路傍の石】

ヨーカドーはつい数年前まで、一旦出店したら撤退しないという、不廃店神話をあえてつくっていました。ジャスコ含め近年の傾向である、スクラップアンドビルト戦略と逆の発想です。
なぜかと言えば、ヨーカドーが出店候補地を他社と競争し獲得する際などの武器としていたからです。貸主としては売上が悪いからと言って出て行ってしまうかもしれない不安定な借主より、たとえ賃料が安かったとしても、安定して借り続けてくれる借主の方が、メリットがあると説得できるからです。その信頼を武器に、賃料を抑えたり、あるいは地主に建物を建築させて入居すると言う事までも可能とし、軽装備での出店戦略を可能としていたのです。おかげでバブルの土地神話崩壊の後も、さらに際立った勝ち組みとなりえたのです。
取手のヨーカドーは中規模店舗として売上効率もよい、優良店舗の部類でした。ではなぜ取手の東急とヨーカドーで、ヨーカドーが先に撤退したのかというと、１つは１５年程前、ボックスヒルが開店し、ボックスヒル、東急、関東鉄道乗り換え口が、駅デッキと一体化となって、駅の乗降客および買いまわり客が駅西口に集中し、ヨーカドーがかやの外になったことです。その際は、ヨーカドー側も駅とデッキで繋がると言う話があり、ヨーカドーも期待していましたが、期待は外れました。ボックスヒル開店の際は、当時藤代在住ではありませんでしたが、私も取手担当として取手を訪れました。
もう１つは、ヨーカドーは駅前でありながら、郊外型立地的という性質を持っていましたが、駐車場は使いづらく、道路付けも弱く、ユニーなどの競合により、年々商圏が狭まって来てしまいました。
でも、食品については、高効率を撤退前でも維持していると想像していたので、撤退は意外でした。片倉は取手以外にも旧工場跡地を店舗として、いくつか貸主となっていますが、やや強権的なところがあったので、賃料などの問題でもめたのかも知れません。でもこれは想像です。
東急については、ロータリー直結の優位性がありますが、旧来型の建物構造と駐車場形式であり、今後つくばエキスプレスが開通すれば、撤退は充分想像できます。取手住民約８万人で、駅乗降客約１２万人ですから、関東鉄道駅を主とした、市外の住民の乗降客が大きく貢献しているはずだからです。
西友、ヨーカドーに続き、東急と、取手駅前の店は消える可能性は大です。
片倉ショッピングセンターは、ダイソーの貢献により持ちこたえている状況とも見えますが、店内レイアウトも場当たり的とも見え、今後形態が変化していくとは思われますが、家主が賃料収入を得る意味で、店が無くなる事はまずないと思います。
今後、６号線沿線の用途変更を含めた都市計画の見直しを行い、郊外型店舗が出店可能な場所を作らない限り、取手藤代地域から商業施設は逃げ出し、衰退していくと私は断言します。

これではマルデゴーストタウンですね。

細谷市議が市長になれば、全て解決ですね。
細谷頑張れ！！！！！

あのオバサン 性懲りも無くブログ再開
ただし コメントは受付ず

『法的な対応』進んでるみたいです

まだオマイらは、そのおばさんのボログを見てるのか
ほんと好きだな。ネットストーカ？